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無(wú)人機(jī)ADS-B應(yīng)答機(jī) ping20Si是Mode S ADS-B轉(zhuǎn)發(fā)器。它只有20克，它允許無(wú)人機(jī)飛機(jī)響應(yīng)ATC和TCAS的模式S雷達(dá)詢(xún)問(wèn)。ping20Si還在1090MHz上傳輸ADS-B。

無(wú)人機(jī)ADS-B應(yīng)答機(jī) ping200Sr是一款功能齊全的250瓦Level 2els Class 1模式S擴(kuò)展（ES）ADS-B OUT發(fā)送應(yīng)答器。使您的飛機(jī)對(duì)輔助監(jiān)視雷達(dá)（SSR），交通防撞系統(tǒng)（TCAS），交通預(yù)警系統(tǒng)（TAS）和ADS-B IN應(yīng)用程序可見(jiàn)。

S模式ADS-B應(yīng)答機(jī) ping200X是一個(gè)完整的系統(tǒng)，旨在滿(mǎn)足在受控空域中操作無(wú)人航空系統(tǒng)（UAS）的應(yīng)答器和自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視–廣播（ADS-B）要求。該系統(tǒng)可配置為模式A，模式C，模式S應(yīng)答器和擴(kuò)展式發(fā)射機(jī)ADS-B發(fā)射機(jī)的任意組合，并包括一個(gè)氣壓傳感器，其精度超過(guò)60,000英尺。

S模式ADS-B應(yīng)答機(jī) ping200XR是一個(gè)完整的系統(tǒng)，旨在滿(mǎn)足應(yīng)答器和自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視廣播（ADS-B）的要求，在管制空域操作無(wú)人航空系統(tǒng)（UAS）。該系統(tǒng)可配置為模式A，模式C，模式S轉(zhuǎn)發(fā)器和擴(kuò)展ADS-B發(fā)射機(jī)的任何組合。

分布式動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)：分布式電推進(jìn)(DEP)技術(shù)因其靈活多變的機(jī)械電氣化設(shè)計(jì)，可以大大提升動(dòng)力系統(tǒng)的安全性冗余，極大增強(qiáng)飛行過(guò)程中的可操控性，同時(shí)可以有效降低本機(jī)噪音，最大限度提升動(dòng)力系統(tǒng)的能源使用效率等優(yōu)勢(shì)，當(dāng)前在無(wú)人機(jī)和電動(dòng)航空領(lǐng)域愈來(lái)愈受到人們的關(guān)注。

螺旋槳?jiǎng)悠胶鉁y(cè)試臺(tái)僅需軟件升級(jí)，即可實(shí)現(xiàn)動(dòng)平衡分析測(cè)試功能，通過(guò)幾個(gè)簡(jiǎn)單操作步驟，輕松實(shí)現(xiàn)電機(jī)和螺旋槳ISO 21940-11: 2016標(biāo)準(zhǔn)級(jí)的動(dòng)平衡精度。